不要以偏概全 有的 你说 造航母 055的 能没有自豪感吗？能没有使命感吗？ 他们都是高薪？不是 但他们会996 会007 有的 看看 国防七子的自习教室的灯光 咱们国家站起了 便是由于许多的工程师 他们普通 但巨大。
不要以偏概全 有的 你说 造航母 055的 能没有自豪感吗？能没有使命感吗？ 他们都是高薪？不是 但他们会996 会007 有的 看看 国防七子的自习教室的灯光 咱们国家站起了 便是由于许多的工程师 他们普通 但巨大。
能够了，好歹还有三台。其它国家还一台没有呢。究竟四代机（五代机）只要美中俄三个玩家。
能够了，好歹还有三台。其它国家还一台没有呢。究竟四代机（五代机）只要美中俄三个玩家。
芯片是纳米级的精度，谁跟谁比啊？随意12寸的半导体车间都是几万平米恒温恒湿无尘室，你不会认为温度什么的是很难操控的环境变量吧？
芯片是纳米级的精度，谁跟谁比啊？随意12寸的半导体车间都是几万平米恒温恒湿无尘室，你不会认为温度什么的是很难操控的环境变量吧？
不是这样比的，这是彻底两个类别了，资料、加工办法、使用场景等等全都不一样。
不是这样比的，这是彻底两个类别了，资料、加工办法、使用场景等等全都不一样。
由于波音底子没有合格的年青技师。你看看诺大一个丑国 有多少学工科的 物欲社会工科的流失率 加上进去起步熬10年 为什么波音出镜工程师一年比一年老 年青人则只重视华尔街30万个职位 和硅谷的几十万个。
由于波音底子没有合格的年青技师。你看看诺大一个丑国 有多少学工科的 物欲社会工科的流失率 加上进去起步熬10年 为什么波音出镜工程师一年比一年老 年青人则只重视华尔街30万个职位 和硅谷的几十万个。
年代变了 早已不是那样了。双向奔赴 彼此的也许多，比方咱们这儿许多项目主力教授也都是美国人，航母上面的不少教官也是，你说的那种是越来越少了。当然它们现在仍是放不下身段来向咱们学习，我请它们持续端着。现已造不了船了 祝提前造不了飞机
年代变了 早已不是那样了。双向奔赴 彼此的也许多，比方咱们这儿许多项目主力教授也都是美国人，航母上面的不少教官也是，你说的那种是越来越少了。当然它们现在仍是放不下身段来向咱们学习，我请它们持续端着。现已造不了船了 祝提前造不了飞机
不要算什么每年有多少工科毕业生，且不说有多少人在校园好好学习的，尖端距离要供认，只要看得到距离，才知道补强哪里，才有期望追逐。
不要算什么每年有多少工科毕业生，且不说有多少人在校园好好学习的，尖端距离要供认，只要看得到距离，才知道补强哪里，才有期望追逐。
不要以偏概全 有的 你说 造航母 055的 能没有自豪感吗？能没有使命感吗？ 他们都是高薪？不是 但他们会996 会007 有的 看看 国防七子的自习教室的灯光 咱们国家站起了 便是由于许多的工程师 他们普通 但巨大。
不要以偏概全 有的 你说 造航母 055的 能没有自豪感吗？能没有使命感吗？ 他们都是高薪？不是 但他们会996 会007 有的 看看 国防七子的自习教室的灯光 咱们国家站起了 便是由于许多的工程师 他们普通 但巨大。
你没了解我说的意思:我说的是现有工业主动化设备出产不了战斗机。但以人类的技能水平，砸个几十几百万亿是能够搞出来战斗机主动化流水线的。但但这是吃饱了撑的——或许得出产一百万架J20才干回收本钱……一百万架J20先不说谁来开，这是要打谁？
你没了解我说的意思:我说的是现有工业主动化设备出产不了战斗机。但以人类的技能水平，砸个几十几百万亿是能够搞出来战斗机主动化流水线的。但但这是吃饱了撑的——或许得出产一百万架J20才干回收本钱……一百万架J20先不说谁来开，这是要打谁？
我了解的是一个是本钱，最重要的是配套，飞机不像轿车，特别战斗机，无法让供货商合作开发安装的
我了解的是一个是本钱，最重要的是配套，飞机不像轿车，特别战斗机，无法让供货商合作开发安装的
由于产值上不去。产值最多的三代机半个世纪下来也不过几千架。像美国F35这种专门为批量出产优化的四代机，一年150架现已惊为天人。我国一年几十架J20现已是断层次席。像俄罗斯一年才捣鼓出3架……这么点产值弄什么流水线？就跟轿车里的超跑和尖端豪车为什么都是手艺？由于流水线不划算啊。
由于产值上不去。产值最多的三代机半个世纪下来也不过几千架。像美国F35这种专门为批量出产优化的四代机，一年150架现已惊为天人。我国一年几十架J20现已是断层次席。像俄罗斯一年才捣鼓出3架……这么点产值弄什么流水线？就跟轿车里的超跑和尖端豪车为什么都是手艺？由于流水线不划算啊。
你不会认为波音737是流水线全主动下来的吧。。。。。。他也需求老师傅啊，飞机拼装有太多需求人工的当地了
你不会认为波音737是流水线全主动下来的吧。。。。。。他也需求老师傅啊，飞机拼装有太多需求人工的当地了
不要以偏概全 有的 你说 造航母 055的 能没有自豪感吗？能没有使命感吗？ 他们都是高薪？不是 但他们会996 会007 有的 看看 国防七子的自习教室的灯光 咱们国家站起了 便是由于许多的工程师 他们普通 但巨大。
不要以偏概全 有的 你说 造航母 055的 能没有自豪感吗？能没有使命感吗？ 他们都是高薪？不是 但他们会996 会007 有的 看看 国防七子的自习教室的灯光 咱们国家站起了 便是由于许多的工程师 他们普通 但巨大。
完结不了主动化，一套流水线又没几个钱你是底子不理解战斗机的价值。举个比如吧。成飞的一个供货商，50多台龙门加工中心，每台均价400万，20多台4米五轴，均价1000万。其他车床线割加工中心还有近百台。仅仅这些你算算价值，感兴趣能够搜搜那些主动化工厂的主动化设备才多少钱。多说一句，这供货商在成飞几十个供货商里仅仅个中等规划的供货商，大部分的供货商也基本上靠着成飞活着。那些动辄几吨的毛料没办法靠主动化上料。那些精度±0.005mm的尺度，主动化也确保不了。2000多万的机器都确保不了精度，得靠厂里主干老师傅重复丈量，然后去微调。不是跟切纸似的，说切0.01mm就切0.01mm，刀具磨损很快的。深腔，薄壁，以及变形，这些都是得靠人工去操控。这种加工主动化最高的是电脑手机等等的主板，也便是PCB板的镭射机，能完结主动上下料，主动找寻标靶方位，由于便是穿线，对孔的精度要求不高。但也需求工人每隔几小时去校对精度，查看孔方位及巨细，以及机器清洁。当然，这些不提，就单说一个几吨的料，怎么主动上下料就解决不了了，何谈上下工段的无人化。
举个比如吧。成飞的一个供货商，50多台龙门加工中心，每台均价400万，20多台4米五轴，均价1000万。其他车床线割加工中心还有近百台。仅仅这些你算算价值，感兴趣能够搜搜那些主动化工厂的主动化设备才多少钱。
多说一句，这供货商在成飞几十个供货商里仅仅个中等规划的供货商，大部分的供货商也基本上靠着成飞活着。
那些精度±0.005mm的尺度，主动化也确保不了。2000多万的机器都确保不了精度，得靠厂里主干老师傅重复丈量，然后去微调。不是跟切纸似的，说切0.01mm就切0.01mm，刀具磨损很快的。深腔，薄壁，以及变形，这些都是得靠人工去操控。
这种加工主动化最高的是电脑手机等等的主板，也便是PCB板的镭射机，能完结主动上下料，主动找寻标靶方位，由于便是穿线，对孔的精度要求不高。但也需求工人每隔几小时去校对精度，查看孔方位及巨细，以及机器清洁。
当然，这些不提，就单说一个几吨的料，怎么主动上下料就解决不了了，何谈上下工段的无人化。
你说的我理解。技能手段上要是不计全部本钱，除了有些部件却是能够完结主动化，但有些仍是不能。战斗机的零部件，加工前很重的，许多都是为了结构强度都是一两吨掏空成一两百公斤。那能承载这种的主动化设备就特别大，“大”这个字，就很难。举个比如吧，前段时间世界第一环上高速，这铁环也是花好多年的预备才造出来的，如同16米？那呵责要30米呢，能不能造出来真的是个未知数。由于一体成型的锻件，没那么大的机器能做，并且对强度精度更是没办法去确保。即使能研究出那么大的机器，用机器去做机器，以现有的条件，20年这套产线下不来。出产本钱上（疏忽主动化设备的固定财物本钱）即使出产100万架，出产本钱仍是不如人工。1、由于机械职业是重财物职业，其实工厂人员并不多的，全主动化设备修理人员有或许就比不主动化的工人多，这跟主动化的理念各走各路。2、这种工业人工是最廉价的一环，有些刀具一把上千，均价也有好几百，有些时分一个人每天要用废十来把。呵责全主动化，由于要坚持精度，刀具的使用寿命就更短。仅这一项，就比现有的人工要贵好几倍，然后电费也比人工贵好几倍，设备的修理保养，更是贵。也便是为了节约每个月1万元的人工费，每个月多花几十万用于这些。3、即使从主动化引认为傲的功率上，许多部件的功率也不如人工。最少以现有的科技，主动化做战斗机的许多部件更费时。成都这边也有些去测验3D打印的，整体来说，简略的零部件强度还行，精度差太多。精度这东西，技能打破说不好要多久。技能角度上，“大”、“精度高”这两个形容词都特别难，而两个加起来，几乎是不或许完结的使命。
技能手段上要是不计全部本钱，除了有些部件却是能够完结主动化，但有些仍是不能。
战斗机的零部件，加工前很重的，许多都是为了结构强度都是一两吨掏空成一两百公斤。
举个比如吧，前段时间世界第一环上高速，这铁环也是花好多年的预备才造出来的，如同16米？那呵责要30米呢，能不能造出来真的是个未知数。由于一体成型的锻件，没那么大的机器能做，并且对强度精度更是没办法去确保。
即使能研究出那么大的机器，用机器去做机器，以现有的条件，20年这套产线下不来。
1、由于机械职业是重财物职业，其实工厂人员并不多的，全主动化设备修理人员有或许就比不主动化的工人多，这跟主动化的理念各走各路。
2、这种工业人工是最廉价的一环，有些刀具一把上千，均价也有好几百，有些时分一个人每天要用废十来把。呵责全主动化，由于要坚持精度，刀具的使用寿命就更短。仅这一项，就比现有的人工要贵好几倍，然后电费也比人工贵好几倍，设备的修理保养，更是贵。也便是为了节约每个月1万元的人工费，每个月多花几十万用于这些。
3、即使从主动化引认为傲的功率上，许多部件的功率也不如人工。最少以现有的科技，主动化做战斗机的许多部件更费时。
成都这边也有些去测验3D打印的，整体来说，简略的零部件强度还行，精度差太多。精度这东西，技能打破说不好要多久。
技能角度上，“大”、“精度高”这两个形容词都特别难，而两个加起来，几乎是不或许完结的使命。
哈工大 船只焊接 哈工程如同也有 能够了解一下，之前看过一点皮裘，那些焊接和大学金工实习这些感觉比 大约便是幼儿园和博士的距离
哈工大 船只焊接 哈工程如同也有 能够了解一下，之前看过一点皮裘，那些焊接和大学金工实习这些感觉比 大约便是幼儿园和博士的距离
完结不了主动化，一套流水线又没几个钱你是底子不理解战斗机的价值。举个比如吧。成飞的一个供货商，50多台龙门加工中心，每台均价400万，20多台4米五轴，均价1000万。其他车床线割加工中心还有近百台。仅仅这些你算算价值，感兴趣能够搜搜那些主动化工厂的主动化设备才多少钱。多说一句，这供货商在成飞几十个供货商里仅仅个中等规划的供货商，大部分的供货商也基本上靠着成飞活着。那些动辄几吨的毛料没办法靠主动化上料。那些精度±0.005mm的尺度，主动化也确保不了。2000多万的机器都确保不了精度，得靠厂里主干老师傅重复丈量，然后去微调。不是跟切纸似的，说切0.01mm就切0.01mm，刀具磨损很快的。深腔，薄壁，以及变形，这些都是得靠人工去操控。这种加工主动化最高的是电脑手机等等的主板，也便是PCB板的镭射机，能完结主动上下料，主动找寻标靶方位，由于便是穿线，对孔的精度要求不高。但也需求工人每隔几小时去校对精度，查看孔方位及巨细，以及机器清洁。当然，这些不提，就单说一个几吨的料，怎么主动上下料就解决不了了，何谈上下工段的无人化。
举个比如吧。成飞的一个供货商，50多台龙门加工中心，每台均价400万，20多台4米五轴，均价1000万。其他车床线割加工中心还有近百台。仅仅这些你算算价值，感兴趣能够搜搜那些主动化工厂的主动化设备才多少钱。
多说一句，这供货商在成飞几十个供货商里仅仅个中等规划的供货商，大部分的供货商也基本上靠着成飞活着。
那些精度±0.005mm的尺度，主动化也确保不了。2000多万的机器都确保不了精度，得靠厂里主干老师傅重复丈量，然后去微调。不是跟切纸似的，说切0.01mm就切0.01mm，刀具磨损很快的。深腔，薄壁，以及变形，这些都是得靠人工去操控。
这种加工主动化最高的是电脑手机等等的主板，也便是PCB板的镭射机，能完结主动上下料，主动找寻标靶方位，由于便是穿线，对孔的精度要求不高。但也需求工人每隔几小时去校对精度，查看孔方位及巨细，以及机器清洁。
当然，这些不提，就单说一个几吨的料，怎么主动上下料就解决不了了，何谈上下工段的无人化。
你别吹嘘逼了，一年要求产值100000台，坚持赢利不变，出产线早给你干出来了，还有你说到精度问题，出产制作精度问题最大的要素之一便是人的参加，并且仍是相对不可控的
你别吹嘘逼了，一年要求产值100000台，坚持赢利不变，出产线早给你干出来了，还有你说到精度问题，出产制作精度问题最大的要素之一便是人的参加，并且仍是相对不可控的
我国产能你轻视了，除了歼20，每年还有上百架的J15/16/10，美国也要再加上出口的F15/16，总量应该差不多或许美国略胜一点
我国产能你轻视了，除了歼20，每年还有上百架的J15/16/10，美国也要再加上出口的F15/16，总量应该差不多或许美国略胜一点
难加工结构反而要靠五轴的加工中心而不是钳工。数控机床的创造便是由于其时直升机桨毂里有难加工结构用传统办法抠不出来。所谓的最终人工修配仅仅为了下降本钱而挑选了放宽公役带，所以安装的时分只能完结组内交换或许人工修配，不是由于人工的加工精度比机床高。
难加工结构反而要靠五轴的加工中心而不是钳工。数控机床的创造便是由于其时直升机桨毂里有难加工结构用传统办法抠不出来。所谓的最终人工修配仅仅为了下降本钱而挑选了放宽公役带，所以安装的时分只能完结组内交换或许人工修配，不是由于人工的加工精度比机床高。
你是懂得，一堆人在那吹嘘逼机械确保不了精度得靠人，说白了便是配呗，下降公役要求，完结组内交换
你是懂得，一堆人在那吹嘘逼机械确保不了精度得靠人，说白了便是配呗，下降公役要求，完结组内交换
